До сих пор не могу привыкнуть к расстояниям. Из Сербии можно добраться до Черногории за день. Конечно, тут надо делать поправку на пробки в Черногории и очереди на границе. Но в эту поездку, кажется, нам невероятно повезло и мы не стояли в пробке на границе.

День 1. Дорожный.

Вся поездка заняла примерно двенадцать часов с учётом всех отдыха и перекусов.

Первая остановка случилась примерно через пару часов после старта. Устать еще не успели, но после раннего выезда успели окончательно проснуться, растрястись и проголодаться. Когда-то Ильф и Петров в "Одноэтажной Америке" писали про одинаковость завтраков в США. Так вот, в Сербии завтраки тоже плюс-минус одинаковые. В хорошем смысле. Куда бы ты ни поехал и в каком бы кафе ни заказал завтрак, это будет всегда примерно вот такая яичница с сосиской и помидором.

В низине было облачно бесснежно.

Зато ближе к Златибору показалось солнышко и в горах лежал снег.

Вся пятница ушла на дорогу. Выехав в восемь утра, к восьми вечера мы добрались до Тивата. Быстро заселились и в этот же день удалось получить стартовый номер.

Теперь на мне такой вот браслет, который нельзя снимать до забега. Организаторы уверяют, что в нем можно купаться. Что ж, звучит обнадеживающие 😀. После двенадцати часового путешествия силы есть только на сон. Сегодня отдыхаю, чтобы завтра готовиться к забегу.

День 2. Предстартовый.

Сегодня по плану легкая тренировка: растяжка, СБУ и легкие 5км по 6:45. Главное — не устать. Погода, как и ожидалось, дождливая. Дождь начинается и заканчивается очень внезапно. Но страшен не сам дождь, а последствия: у меня одни кроссовки и я опасался, что они могут не высохнуть. К счастью, обогреватель спас.

На самом деле, бегать под дождем не так страшно, как это может казаться со стороны. В этом есть свой кайф. Особенно, когда бежишь медленно и есть время смотреть по сторонам (и даже делать фото).

День 3. Старт.

Если бы в этот день был конкурс на "самые серьезные щи", вероятно, я бы его выиграл :)

Экономил силы и эмоции всё утро и был в себе. Одно дело бежать пятерку или десятку. Вжух-вжух, потерпел немного и вот уже финиш. Половинку я еще не бегал. Конечно я к ней готовился и делал длительные на 18 и 20 км. То есть расстояние не было проблемой. Скорее задача была сохранить моральные силы на работу с нужным темпом на протяжении всей дистанции.

Начал спокойно, по пять. И первые два километра просто бежал, стараясь не обращать внимание ни на что вокруг. Просто бежал с толпой и думал только о темпе и своих ощущениях. Многие рванули вперед, обходя меня на старте. Спустя несколько километров я обгоню их. Это нормально. На старте всегда много эмоций: играет музыка, зрители аплодируют, в толпе бегунов всегда найдется тот, кто будет тусить. Это приятно и классно. Но когда старт дан, очень сложно контролировать желание рвануть изо всех сил.

Раз уж заговорил о старте, хочется сказать пару слов об организации. Не знаю хорошо это или плохо, но местная расслабленность проникает во все сферы жизни. То, что написано в буклетах и инструкциях к забегу не всегда соответствует тому, что происходит на самом деле.

Например, я заявился в зону А. Согласно правилам нужно было подтвердить соответствие своей зоны:

Для бегунов элиты и зоны A: вас попросят показать ваше официальное время забега на сертифицированном AIMS полумарафоне/марафоне, что гарантирует зону и статус.

На деле же никто ничего не спрашивал. Первым пришел, первым занял место. Вот и всё. В принципе не так уж и плохо, просто зачем тогда в инструкции писали о другом.

После разминки я быстренько занял место в первом ряду. Даже не пришлось проталкиваться, чтобы встать поближе. Отдал теплую кофту Лене. Вообще, очень... даже так ОЧЕНЬ здорово, что мы поехали всей семьей. Кроме моральной поддержки они очень помогли тем, что забрали теплую одежду на старте и отдали ее на финише. Это помогло сильно сэкономить силы в самом начале, а в конце, когда уже и так нет сил и организм уже не способен тратить ресурсы на обогрев, теплые штаны и кофты — это просто нереальное счастье 😀

С третьего километра постарался чуть прибавить, а дальше сохранять темп. Кажется, даже получилось. На 12-м километре планировал подкрепиться бананом. Но организаторская неточность внесла корректировки в мои планы. В инструкции было указано, что пункты питания будут на 12-м и 16-м километре. Поэтому я очень удивился, когда после 10-го километра увидел еду. "Будет еще" подумал я. И было! Но только не там, где я ждал.

12-й километр оказался пустым и безликим. Никакой еды, так же как и на 13-м. Еда была где-то на 15-м километре. Знал бы я это раньше, прихватил бы банан на 10-м. Но что поделать. Понимаю, что надо перекусить и хватаю банан и воду не снижая скорости. В одной руке банан, в другой бумажный стаканчик воды... Бегу и думаю "окей, а как есть-то всё это". Если вы не пробовали на бегу в темпе 4:45 одной рукой очистить половину банана, а другой держать стаканчик так, чтобы не пролить воду, знайте, это одновременно сложно и весело 😀 Но еще большее веселье и сложность было впереди, когда я попытался этот банан съесть. Жевать, дышать и пытаться проглотить то, что не жуётся тот еще челлендж. В общем, поняв, что доесть я банан не смогу, пришлось от него избавиться и бежать уже без дополнительного топлива.

Примерно на 16-м километре меня догнал Олег. Он сделал всё, чтобы я не думал о том, как тяжело бежать и сколько там ещё осталось. Фотографировал, болтал, мотивировал. В какой-то момент я подумал, что он слишком громко топает и даже захотел от него убежать, хахах. Его присутствие определенно дало пользу.

Когда бежишь сам по себе, то в какой-то момент в голове возникает мысль "кстати, а зачем я вот сейчас бегу, когда можно не бежать?" В районе 17-го километра я подумал, что все эти красивые виды не очень-то важны, раз нет возможности ими насладиться. Ну ведь ни одной фотки не сделал, а тут вот море, горы и даже солнышко вышло, хотя по прогнозу обещали дождь.

А справа слышу "надо терпеть, осталось 4 с хвостиком". Понятно, бежим дальше. И мы бежали: я молчал, он говорил, отвлекая от мыслей. На последних километрах встретил знакомых, кто-то бежал марафон и кто-то стоял как зритель.

"Последние 300 метров, пора накатывать". В голове пустота. Куда там накатывать, ноги ватные. Вообще не понятно как переставлять их. Но собираюсь с силами и ускоряюсь до 4:24. Последняя сотка самая сложная. Тут уже лишь бы не затормозить. В конце, у самого финиша ждет семья. Буквально через пять минут они присоединятся ко мне и у меня будет теплая одежда, а пока же вот он финиш. Я добежал. 1 час 41 минута 17 секунд согласно часам.

Официальное время немного меньше. Я добежал 222-м из сколько-то там участников. Но главное тут не в том, каким я добежал. Безусловно я очень доволен результатом. Многие из тех, кто рванул вначале, остались позади. Были и те, кто опередил. Но в первую очередь, это была гонка не с людьми, а с самим собой.

Вместе с Олегом мы проделали большую работу и вот к такому результату это привело. На этом сезон 2024 года закрыт. Пора планировать следующий год 😀

Вчера ездили смотреть города на севере Сербии. Первой по плану была Суботица.

Субо́тица — город в северной Сербии, в автономном крае Воеводине. Является вторым по величине городом Воеводины после города Нови-Сада и пятым по величине городом Сербии (не включая Косово), а также самым северным городом Сербии. Население города по данным на 2022 год составляет 94 228 человека, население агломерации, городского поселения Суботица, составляет 123 952 человека.

Когда выезжали было очень туманное утро. Эдакий Silent Hill. По-своему прекрасен, но красоты смотреть сложно. Однако через час езды туман начал потихоньку рассеиваться. И, пусть и не всё, но мы успели посмотреть желаемое.

Суботица заметно отличается от Нови Сада. Сказывается соседство с Венгрией. Если верить статистике, их около 30%. Очень много венгерского стиля. Такого яркого, аляповатого, со странными оттенками. Отличаются улицы: они шире. По крайней мере, в туристическом центре. Уверен, что если уйти чуть дальше в сторону спальных районов, картина может измениться. Но мы туда не дошли.

Дошли же мы до Ратуши.

Ратуша в Суботице – самое большое и, по мнению многих, самое красивое здание Суботицы. Он был построен за два года, с 1908 по 1910 год, но еще два года лучшие мастера того времени потратили на украшение его интерьеров. Здание имеет статус памятника культуры исключительного значения.

В полдень двери Ратуши открываются и туда можно зайти. Важно: зайти можно только с экскурсоводом. Там очень много дверей и легко заблудиться, поэтому сейчас туда водят только организованные экскурсии. Если своего экскурсовода нет, там всегда набирается группа, надо лишь подождать. По крайней мере у нас было именно так. Билет и экскурсия стоят 200 — 400 RSD. Стоимость зависит от продолжительности. В любом случае, это очень дешево и стоит того.

Уже после посещения Суботцы я узнал, что есть сайт для туристов The Official Tourism Website of Subotica где можно посмотреть фото и почитать про город.

Пока ждали открытия Ратуши, успели погулять по городу.

А к обеду солнце уже разогнало туман и мы поднялись на смотровую площадку на Ратуше.

Туристом очень приятно и интересно бросить по этим милым улочкам, делать фото и удивляться милой и иногда вычурной архитектуре. Но видно, как много объекты требуют ремонта, а сил и средств на всё не хватает.

Во второй половине дня мы отправились с Собмор. И хотя главный объект нашей поездки мы уже посмотрели и нагулялись, хотелось узнать, а что же там в Сомборе.

Со́мбор — город в Сербии, в автономном крае Воеводина. Численность населения составляет 41 814 чел. (2022). Сомбор является административным центром Западно-Бачского округа Сербии и общины Сомбор.

Но Сомбор не поразил наше воображение. Сейчас, прокручивая в памяти назад нашу поездку мне сложно найти какое-то яркое впечатление об этом городе. Это просто небольшой городок. Он простой, обычный, для жизни.

В целом, поездка оказалась очень приятной: короткие поездки на машине от одного города до другого, безветренные +9, легкие перекусы с чаем на лавочке и в кафе, прогулки по удобным пешеходным улочкам и быстрое возвращение домой. Кажется из этого и складывается отличное путешествие одного дня.

“You pay, you go” сказал секьюрити на FastTrack. И этой фразой можно описать вообще весь Стамбул: метро, где для смены ветки, надо выйти, оплатить и снова зайти; кафе, где tax включают в стоимость, магазины, в которых можно торговаться… Всё-всё. При этом оплата не гарантирует качество. Оплата гарантирует уменьшение денег.

Но давайте обо всём по порядку. Для начала: что такое FastTrack. В аэропорту Sabiha Gokcen в Стамбуле в зоне таможенного досмотра огромная очередь. Судя по отзывам из Google Maps иногда людям не хватает двух часов, чтобы пройти досмотр. Решение этой проблемы гениальное. Вместо увеличения количества пунктов досмотра, добавили возможность пройти досмотр за деньги! Этот коридор был абсолютно пустым, никакой очереди. Приходишь, платишь около 1000 лир за одного человека (в евро это около 25) и легко проходишь. Цена не малая, но длина очереди на бесплатный досмотр просто пугает. Так что, мы решили не рисковать и заплатить. Кстати, на платном досмотре никого не заинтересовала бутылка с водой. Одним словом, удобно!

Сам Стамбул было посмотреть интересно. Он разный, но очень шумный и суетливый. В туристическом центре идёт просто огромный поток туристов и в этой толпе ты скорее следишь за тем, чтобы сохранить при себе всё с, чем пришёл, нежели наслаждаешься видами. Вот утреннее фото одной улочки. В 7 утра не ней тихо и спокойно.

Перемещаться по городу можно на автобусах, трамваях и метро. Если в аэропорту купить Istambul Card, то ей очень удобно платить: прислонил у терминала на проходной в метро или в автобусе, деньги списались и всё. Пополнять карту можно на станциях метро. Очень удобный способ оплаты. Как и само метро, кстати, самый удобный, понятный и предсказуемый вид транспорта в Стамбуле.

Автобусы и трамваи менее удобны из-за большой загруженности дорог и огромного количества желающих в эти автобусы и трамваи влезть. Кстати, меня в трамвае почти обокрали. Это случилось когда я заходил в трамвай. В потоке людей, втекающих в узкие двери я ощутил чью-то руку в заднем кармане. То есть вот поток идет, все двигаются в одном направлении и тут такое. Ни развернуться, ни сделать шаг в сторону. Всё что мне удалось, это схватить руку и вытащить из моего кармана. Когда я повернул голову, человек сзади посмотрел на меня, пожал плечами и просто вытек из дверей трамвая. Невероятная наглость и простота.

Стамбул очень холмистый. Идя пешком, ты постоянно идешь то вверх, то вниз. Учитывая температуру и влажность, путешествие изматывает. Но когда доходишь, понимаешь, что шёл не зря.

В эту короткую поездку мы видели немного. Из открытий — видели александрийских попугаев. Это было в парке Yıldız. Они там живут, как и голуби или воробьи в наших регионах.

Но общее впечатление от увиденного неоднозначное. Вроде красиво, интересно, чтобы посмотреть это один раз. Но ничего такого впечатляющего, за чем хотелось бы возвращаться снова и снова. Это не горы Банфа или парк Тиргартен.

В результате, ощущение от путешествия вышло двоякое. С одной стороны, было интересно посмотреть что-то новое. С другой, увиденное не оставило ярких впечатлений.